Ремонт ходовой

Ходовая часть автомобиля является конструктивной частью автомобиля, наиболее подверженной износу. Именно ходовая часть постоянно испытывает переменные нагрузки, достигающие в ряде случаев значительных величин. От состояния ходовой зависит устойчивость автомобиля на дороге, его маневренность и контроль, что соответственно обеспечивает безопасность движения. Поэтому ходовая часть должна находиться в исправном состоянии. В этой связи требуется постоянный контроль за ходовой частью автомобиля при соблюдении условий профессионального обследования и диагностики ходовой не реже чем 1 раз при пробеге 10-15 тысяч км подхода.

Для увеличения срока службы, надежности работы и, в первую очередь, для обеспечения безопасности эксплуатации рекомендуется своевременно проводить диагностику и работы по ремонту и замене износившихся узлов и деталей ходовой части автомобиля.

Прежде чем начинать ремонт подвески (передней и задней) или замену, мы осуществляем диагностику, которая включает в себя:

проверку состояния амортизаторов, пружин, опорных чашек;

проверку люфтов в шаровых опорах, рулевых наконечниках, ШРУСах;

проверку состояния сайлентблоков и других узлов ходовой части автомобиля;

проверку подшипников ступиц;

проверку тормозных колодок, дисков, барабанов, шлангов.

Решение об использовании тех или иных запасных частей при ремонте ходовой части принимается клиентом при согласовании с мастером.